整車測試開發(fā)工程師
1-1.5萬元/月整車測試開發(fā)工程師招聘簡章
一、崗位基本信息
1.?崗位名稱:整車測試開發(fā)工程師(座艙域/動力域/智駕域-泊車方向/車身域)
2.工作地點:武漢
3.招聘人數(shù):座艙1人,動力2人,智駕1人,車身域1人;
二、核心職責(zé)
依據(jù)整車座艙域、動力域、智駕域(泊車)的功能架構(gòu)設(shè)計,負責(zé)對應(yīng)域的測試方案制定、測試用例開發(fā)、測試執(zhí)行及問題閉環(huán),保障整車功能的可靠性、安全性與用戶體驗,推動整車測試體系的優(yōu)化與落地。
三、工作內(nèi)容
(一)座艙域測試開發(fā)
1.?針對儀表盤、中控屏、HUD等多屏顯示與交互功能,設(shè)計測試方案并開發(fā)測試用例,驗證導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、音樂接力等聯(lián)動邏輯的有效性。
2.?對“休息模式”“兒童模式”等整車場景化功能開展測試,校驗空調(diào)、座椅、燈光、娛樂系統(tǒng)的聯(lián)合動作執(zhí)行效果。
3.?測試車載語音助手、手勢控制、車機手機互聯(lián)等功能,排查音視頻交互與第三方應(yīng)用(音樂/視頻/導(dǎo)航App)集成的故障。
4.?基于車載操作系統(tǒng)、人機交互、音視頻處理等技術(shù)要點,搭建座艙域測試環(huán)境,優(yōu)化測試方法與流程。
(二)動力域測試開發(fā)
1.?驗證純電、混動(串聯(lián)/并聯(lián)/混聯(lián))、能量回收等驅(qū)動模式的切換邏輯,測試扭矩分配、能量管理策略的執(zhí)行精度。
2.?針對電池、電機、電控系統(tǒng)的熱管理策略開展測試,校驗與空調(diào)系統(tǒng)的協(xié)同效果,保障動力系統(tǒng)的安全與能效。
3.?測試驅(qū)動系統(tǒng)的故障診斷、降級行駛、安全停車等功能安全機制,確保架構(gòu)層面的安全設(shè)計落地。
4.?結(jié)合車輛動力學(xué)、電池管理、電機控制等技術(shù),分析測試數(shù)據(jù)并推動動力域功能優(yōu)化。
(三)智駕域(泊車)測試開發(fā)
1.?負責(zé)自動泊車相關(guān)功能的系統(tǒng)邏輯、流程與交互測試,驗證泊車功能的穩(wěn)定性與易用性。
2.?搭建泊車功能測試場景,覆蓋不同車位類型、路況條件,開發(fā)對應(yīng)的自動化測試用例。
3.?協(xié)同智駕算法團隊分析測試中出現(xiàn)的問題,跟蹤問題閉環(huán)進度,輸出測試報告。
四、任職要求
1.?學(xué)歷背景:本科及以上學(xué)歷,車輛工程、自動化、電子信息工程、計算機科學(xué)與技術(shù)等相關(guān)專業(yè)。
2.?工作經(jīng)驗:
有2-3年以上整車座艙域/動力域/智駕域測試開發(fā)經(jīng)驗;
3.?專業(yè)技能:
-熟悉整車電子電氣架構(gòu),了解座艙域控、動力系統(tǒng)、智駕泊車的基本原理;
-掌握測試用例設(shè)計方法,能使用CANoe/CANalyzer、LabVIEW等測試工具者優(yōu)先;
-具備功能安全(ISO26262)相關(guān)知識者優(yōu)先。
4.?軟技能:具備良好的邏輯分析能力、溝通協(xié)作能力,能獨立推進測試項目,有較強的問題解決意識。
五、工作時間/福利待遇:
1、工作時間:8:30-11:40,13:30-18:00(出差另算)
2、五險一金,周末雙休,節(jié)假日正常休
3、員工食堂,飯菜多種多樣