崗位職責(zé)：
1、懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)：主導(dǎo)麥弗遜/多連桿等常規(guī)懸架結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)，完成硬點(diǎn)驗(yàn)證、構(gòu)型優(yōu)化及輕量化研究。
2、動(dòng)力學(xué)性能調(diào)校：參與整車底盤性能匹配，提升K&C特性、操縱穩(wěn)定性和行駛平順性表現(xiàn)。
3、仿真分析與驗(yàn)證：使用Adams/CarSim搭建懸架模型，開展運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真與疲勞耐久評(píng)估。
4、零部件開發(fā)與試驗(yàn)：編制減振器、控制臂等核心部件技術(shù)要求，牽頭實(shí)施DV/PV測(cè)試及問題閉環(huán)。
5、試制與量產(chǎn)支持：處理樣車裝配異常，主導(dǎo)惡劣路況與耐久試驗(yàn)失效問題分析與改進(jìn)。
6、成本控制：參與BOM成本優(yōu)化、材料替換及零部件本土化供應(yīng)推進(jìn)工作。

任職要求
學(xué)歷：車輛工程/機(jī)械工程本科及以上。
經(jīng)驗(yàn)：
1、3年及以上傳統(tǒng)懸架研發(fā)經(jīng)歷，完整經(jīng)歷至少1個(gè)量產(chǎn)車型項(xiàng)目全過程。
2、熟練掌握CATIA/UG三維建模，具備懸架硬點(diǎn)布置與運(yùn)動(dòng)包絡(luò)校核能力。
3、熟悉Adams/CarSim仿真工具，可獨(dú)立開展K&C特性仿真分析。
4、了解懸架系統(tǒng)相關(guān)試驗(yàn)規(guī)范（如NVH、耐久測(cè)試）及常見問題應(yīng)對(duì)策略。

加分項(xiàng)：
1、具有新能源汽車懸架系統(tǒng)開發(fā)背景。
2、參與過全球平臺(tái)項(xiàng)目開發(fā)。
3、英語具備良好聽、說、讀、寫能力